长春太阳能路灯分管领导听取汇报后，制定第二天工作计划，今年共出动了工程车600多台次，长春太阳能路灯出动人力3500多人次，维修路灯9000多盏，更换镇流器4720台，更换高压钠灯5010个，更换触发器9030个，维护电缆35千米，保证了主干道的亮化率在98%以上，次干道的亮灯率在95%以上，设备完好率在95%以上，有效地保证了路灯设施的完好和正常运行，确保城美灯亮。

       流光与溢彩同辉，汗水与路灯相映。为了确保城市夜间的整体亮化水平，让人民群众的出行和生活不受影响，市城市照明管理处制定了夜间巡查制度。每晚路灯开启后，长春太阳能路灯巡查组出动，开始对管辖范围内的每一条街、巷进行巡查。巡查内容主要包括三方面：1、是否大面积灭灯，如果大面积灭灯，能及时处理的及时处理，不能及时处理的查明原因，回来后向分管领导汇报;2、同时做亮灯率统计;3、防盗、防漏电。

       同时，即将竣工全线通车环湖路还有一个特色，那就是已建成的全长15公里的城市景观慢行车道。该慢行道起于庄稼塘立交止于乌龙堡段，暗红色的铺装让它非常醒目。期间，详细的道路指示牌让即使是初到昆明的外地游客也很能方便地找到自己想去的景点。下一步，在沿湖地带，还将配建步行栈道，让市民可以更近距离欣赏滇池美景。

       “所以，长春太阳能路灯我们园子里的太阳能路灯，不管什么时候开，都是亮的，根本不会受天气的影响。” 御林采摘园负责人赵世良说，不仅如此，发电站的多余电量接入电网后，还可以用于园区办公区的用电、照明，电费开支能节省一大笔，“将来如果规模搞大了，自己园子里用不完，把余电卖给国家也是有可能的。”据了解，这套“并网独立”太阳能发电系统是海淀区农委的节能减排试点项目。将来，该系统将在其他条件适合的采摘园推广。